海外でのライセンス取得について質問です
はじめまして！
今航大からパイロットになるという考えで勉強しています。ただ、難関の為Max5回で受からない場合、身体検査で落ちてしまう場合があると思います。自分は航大受験の為に大学は卒業しないつもりなので自社養成でパイロットになるのは考えていません。
もし航大がダメだった場合、海外でのライセンス取得をしたいのですが、情報が足りません。具体的にどうすればいいのでしょうか？
解答がどこに載るのか分からないのでメールにて返信していただけると助かります。あと、普通はどこで見れるのかも教えていただければ助かります。よろしくお願いします！
by TORAさん
回答
TORAさん、ご質問ありがとうございます。
元気がいいですね、僕は最近誕生日を迎え、ふと歳とったなぁーと思いました。幸いまだ頭や体にそこまでの衰えは感じていないですが、体にとっては下り坂であることを考えると、運動や何か手を動かす趣味なんかを見つけて、若くいる努力が必要なのかもしれません。
どうでもいい前置きですが、本題です。
このサイトはブログを自分で適当にいじってこんな感じになっていて、僕のITスキルでは質問-回答というフォーマットが作れません。それでコメント覧に質問をしてもらって、新しい記事で回答するという形にしてあります。僕自身、非常に分かりにくいとは思いますが、他になす術がありませんでした。
海外でのライセンス取得についてですが、まず僕はやったことがないので人に聞いた話で正確かはわかりませんが、アメリカやオーストラリアなどでまず海外の自家用のライセンスを取り、さらにそれを日本のライセンスに書き換える必要があります。本来ならば事業用のライセンスまで海外でとって書き換えるのが理想だけど、事業用は書き換えができないと僕は理解しています。
それで無事日本の事業用操縦士の資格をとった後、民間のエアラインに副操縦士候補生として応募することになります。しかし、ここでも(ライセンスはあっても)未経験者を対象に採用している会社と、エアラインでの飛行経験者しかとっていない会社もあります。どこがどうなって行くかは、時の運もあります。
いずれにせよ、海外でのライセンス取得も、日本での事業用取得もどこかのスクールに入る必要があると思いますが、僕が聞いたことがらあるのは朝日航空や本田航空とかですね。
この辺は僕よりもずっと詳しい人が説明しているサイトがたくさんあるので、Googleで「パイロット ライセンス 書き換え」とか、いろいろ調べてみてください。
他にも、たぶん、日本のスクールが海外のスクールと提携していて、たぶん手数料みたいなものは上乗せされるんだろうけど、まとめて分かりやすくライセンス取れますみたいなところがたくさんあると思います。その辺は実際に日本のスクールに聞いてみるのが一番だと思います。
もう一点ですが、費用はかかりますが、日本の航空身体検査をまずは受けておくことを僕はおすすめします。
君のように明確にこの方向で行く、と決めている人は割とまれだと思いますが、そもそもの前提が、航空身体検査に通っていることだと思います。
航空大に受かればそれはクリアーできているということですが、自費でライセンス取得をする場合、どのタイミングで普通は航空身体検査を受けるのか知りませんが、海外のライセンスを取ってからやっぱり日本の航空身体検査は通りませんでした、じゃ話にならないので、そこは自分なりに考えてみて下さい。
以上、応援しています。頑張ってください。